采用獨立通道兩級紙質雙空濾及高位進氣方式，能有效降低發(fā)動機進氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動機能在佳狀態(tài)下長期工作。

采用獨立液壓油散熱器，滿足車輛長時間工作需要，大大提高液壓件可靠性。

采用液壓動力制動系統(tǒng)，配合雙缸雙作用鼓式制動器，剎車性能好

采用加強型門架，提高門架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力以及抗偏載能力，采用串桿式貨叉，可以方便省力的調整貨叉間距，貨叉固定支架不易掉落。

門架前傾角達到12°，石材市場工作更加方便。

門架開檔大，操作視野好。

加大驅動輪胎，增大離地間隙，增強叉車的爬坡能力及整車通過性。

專門設計高強度驅動橋，承載能力大，抗沖擊能力強，非常適合石材市場使用。

轉向橋與車架的連接處加特種橡膠緩沖墊，降低整車振動。

采用優(yōu)化設計的車身機構，增加整車的維修空間。

采用錫拆6110柴油機，動力強勁，質量可靠，備件方便。

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